Portapacchi laterale C-Bow nero per Honda CBR 650 R / E-Clutch (24-) Hepco & Becker

Il supporto per borse laterali C-Bow è progettato per contenere una serie di borse Hepco & Becker . Le borse morbide per moto sportive e dinamiche e le borse da sella per chopper e cruiser possono essere fissate alla moto con il supporto C-Bow. Il suo design elegante e discreto si integra perfettamente con le linee generali del veicolo. Naturalmente, tiene le borse al sicuro dal silenziatore di scarico caldo. Grazie alla moderna tecnologia C-Bow, le borse abbinate possono essere fissate al C-Bow in modo semplice e facile con un solo clic e bloccate per evitare i furti. Le borse sono fissate in modo sicuro alla moto e rimangono in posizione anche quando sono cariche. Su molti modelli, gli indicatori di direzione rimangono nella loro posizione originale. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio.

Caratteristiche:

• Solido supporto laterale per il montaggio di borse e borse laterali Hepco & Becker C-Bow 
• Finitura superficiale di alta qualità
• Le normali valigie Hepco & Becker come la Junior o la Journey non sono adatte!
• Le valigie Krauser K-Wing non si adattano al portapacchi C-Bow!
• Carico consigliato: 5 kg per borsa/valigia (osserva le istruzioni di montaggio, le informazioni specifiche del veicolo e le specifiche del costruttore della moto per eventuali restrizioni)
• Di solito può essere abbinato senza problemi a portavaligie, sissy bar o portapacchi (osserva le istruzioni di montaggio o le informazioni specifiche del veicolo per il rispettivo portapacchi)
• Le estensioni del portapacchi possono limitare il montaggio delle borse sul portapacchi
• I portapacchi non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti 
• Peso: 3,0 kg
• Colore: nero

Contenuto della consegna:

• Sinistra, destra, materiale di montaggio e istruzioni

Note:

• Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori quali scarico, portatarga o altri indicatori.
• Assicurati che le borse abbiano sempre una distanza sufficiente dallo scarico e che gli indicatori abbiano un'angolazione sufficiente. Il getto di scarico non deve essere diretto verso le borse.