alpha Technik Cuscinetto ruota Koyo 6004-2RS
Cuscinetto ruota Koyo 6004-2RS, 1 pezzo, made in Japan, cuscinetto a sfere a gola profonda sigillato su entrambi i lati con plastica per vari modelli
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30 Gutachten 25 kW für Honda CB1000F Big One, Fzg.Typ: SC30, ab Modelljahr 1993, ABE-Nr. G341 Ausf. A, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Hinweis: Inhaber der Führerscheinklasse A2: bitte beachten Sie die 11. Änderungsverordnung der 3. Fahrerlaubnisverordnung Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30 "Motorradland" Gutachten 25 kW für Honda CB1000F, Fzg.Typ: SC30, ab Modelljahr 1993, ABE Nr. G341 von 37/ 72 kW, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: MOTORRADLAND: Drosselblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CB1000F, SC30 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS Koyo Radlager 6304-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS Koyo Radlager 6305-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6305-2RS
Anello serbatoio di base con blocco borsa serbatoio per CB 1000 F Big One (93-97) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco&Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: Tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico La borsa da serbatoio Hepco&Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia posta nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3 kg Peso: 0,3 kg Colore: nero Tieni presente le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Non adatto a: Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Identico all'anello serbatoio universale 516007-7 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il supporto della borsa da serbatoio e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Batteria Tecnium senza manutenzione attivata in fabbrica - BTX12
Queste batterie sono attivate in fabbrica e offrono prestazioni migliori dopo ripetute ricariche. Le batterie sono pronte da installare, da collegare e da utilizzare. La tecnologia AGM (absorbent glass mat) contribuisce a creare una batteria più robusta, resistente alle vibrazioni e a prova di perdite. Ogni modello è stato progettato specificamente per offrire prestazioni altamente efficienti e durature, qualunque sia la tua guida. Pronta per l'installazione Nessun trattamento acido Non richiede manutenzione Estrema resistenza alle vibrazioni Molteplici opzioni di installazione Prestazioni più elevate e durata maggiore
Caricabatterie e unità di manutenzione OptiMATE 5
Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 è un caricatore e un'unità di manutenzione affidabile per le tue batterie al piombo da 12 V o per le batterie GEL senza manutenzione. Con una capacità nominale da 7,5 a 120 Ah, questa unità è perfetta per l'utilizzo in auto, moto, barche o camper. Ti permette di caricare le tue batterie in modo rapido ed efficace, garantendo al contempo una manutenzione e una cura ottimali. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono dotati di un controllo intelligente della carica che interrompe automaticamente il processo di ricarica non appena la batteria è completamente carica. In questo modo si evita il sovraccarico e si prolunga la vita della batteria. Inoltre, il dispositivo monitora le condizioni della batteria ed esegue una manutenzione automatica quando necessario. Rileva e corregge problemi come l'accumulo di solfato, che può portare a una riduzione delle prestazioni della batteria. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono facili da usare e possono essere collegati a qualsiasi presa di corrente standard. È robusto e durevole ed è perfetto per l'uso all'aperto.
Caricabatterie e unità di manutenzione OptiMATE 5
Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 è un caricatore e un'unità di manutenzione affidabile per le tue batterie al piombo da 12 V o per le batterie GEL senza manutenzione. Con una capacità nominale da 7,5 a 120 Ah, questa unità è perfetta per l'utilizzo in auto, moto, barche o camper. Ti permette di caricare le tue batterie in modo rapido ed efficace, garantendo al contempo una manutenzione e una cura ottimali. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono dotati di un controllo intelligente della carica che interrompe automaticamente il processo di ricarica non appena la batteria è completamente carica. In questo modo si evita il sovraccarico e si prolunga la vita della batteria. Inoltre, il dispositivo monitora le condizioni della batteria ed esegue una manutenzione automatica quando necessario. Rileva e corregge problemi come l'accumulo di solfato, che può portare a una riduzione delle prestazioni della batteria. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono facili da usare e possono essere collegati a qualsiasi presa di corrente standard. È robusto e durevole ed è perfetto per l'uso all'aperto.
Filtro olio ENUMA cromato per vari modelli Bimota / Honda / Kawasaki / Yamaha
Filtro olio ENUMA cromato per vari modelli Bimota / Honda / Kawasaki / Yamaha Numero di riferimento OEM*:15400-PFB-007, 15410-MM5-003, 15410-MM9-003,15410-MM9-013, 15410-MM9-305, 15410-MM9-405, 15410-MM9-P00, 15410-MM9-P01, 15410-MM9-P03, 15410-MT7-003, 15412-MT7-003, 16097-0004, 16097-0008, 16097-0011, 16097-1059, 16097-1061, 16097-1063, 16097-1064, 16097-1066, 16097-1067, 308 49 63, 3FV-13440-00, 3FV-13440-20, 5GH-13440-00, 5GH-13440-10, 5GH-13440-30, 5GH-13440-70 *Evtl. il numero di riferimento OEM elencato è solo a scopo di confronto!
Filtro olio ENUMA per vari modelli Bimota / Honda / Kawasaki / Yamaha
Filtro olio ENUMA per vari modelli Bimota / Honda / Kawasaki / Yamaha Numero di riferimento OEM*: 15400-PFB-007, 15410-MM5-003, 15410-MM9-003,15410-MM9-013, 15410-MM9-305, 15410-MM9-405, 15410-MM9-P00, 15410-MM9-P01, 15410-MM9-P03, 15410-MT7-003, 15412-MT7-003, 16097-0004, 16097-0008, 16097-0011, 16097-1059, 16097-1061, 16097-1063, 16097-1064, 16097-1066, 16097-1067, 308 49 63, 3FV-13440-00, 3FV-13440-20, 5GH-13440-00, 5GH-13440-10, 5GH-13440-30, 5GH-13440-70 *Evtl. il numero di riferimento OEM elencato è solo a scopo di confronto!
Indicatori V PARTS OE Honda CBX F 400/550 / CB Big One 1000
Indicatori di tipo OEM Design e dimensioni simili agli indicatori di direzione OEM Sono conformi alla normativa stradale per l'uso su strada
IXIL HEXOVAL XTREM Evolution silenziatore posteriore Honda CB 1000 BIG ONE, acciaio inox argento, omologazione E
Tutti i silenziatori IXIL hanno in comune una finitura di alta qualità con l'interno in acciaio inox. In combinazione con i gusci esterni disponibili in acciaio verniciato nero o acciaio inox spazzolato, si ottiene un silenziatore di alta qualità visiva e tecnica. L'aspetto superbo e il suono ricco e profondo soddisfano tutti i desideri dei clienti. E-testato, naturalmente. Tutti i silenziatori IXIL sono forniti come silenziatori di ricambio imbullonati o slip-on. Tutti i componenti necessari per l'installazione sono inclusi nella fornitura. Adatto per seguenti modelli Honda:- CB 1000 BIG ONE (93-96), modello USA (SC30) Dimensioni marmitta:Diametro del tubo di scarico: 125 x 100 mmLunghezza del tubo di scarico: 493 mmPeso: 3,0 kgForma: esagonaleSuperficie: acciaio inox spazzolatoDesign: sistema multicameraDisponibile come optional:- 072-001: Distruggidocumenti con fori passanti grandi- 072-004: Distruggidocumenti con convertitore catalitico- 107-017: Guarnizione del silenziatore posteriore/manifoldNota importante: senza il Distruggidocumenti, l'autorizzazione all'esercizio decade.
Leva del freno di ricambio per Honda CBR / VFR / RVF
Leva del freno di ricambio per varie Honda CBR600F - CBR1000F / VFR400R - VFR750R / RVF400R - RVF750R vedi elenco di utilizzo. Colore: Argento Numero di riferimento OEM*: 53170-KV0-006, 53170-MW0-006, 53175-431-690 *Il numero di riferimento OEM indicato è solo a scopo di confronto! Con le nostre leve freno e frizione di ricambio OEM manteniamo i modelli di moto classici e attuali in condizioni di sicurezza e bellezza sulla strada. Tecnicamente, queste leve corrispondono per forma e funzione all'originale (con o senza regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura) e pertanto non necessitano di un certificato o di un marchio di approvazione. Si tratta di un'alternativa economica al ricambio originale di alta qualità, realizzata in alluminio secondo le specifiche di fabbrica. Gli anni di produzione indicati nell'area di applicazione sono approssimativi e possono variare. Anche la data di prima immatricolazione è spesso diversa. L'immagine corrisponde al rispettivo ricambio che hai selezionato.
LSL Bremshebel Classic R14, schwarz/rot
LSL Bremshebel Classic R14, schwarz/rot LSL Bremshebel Classic R14, schwarz/rot Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Bremshebel Classic R14, schwarz/rot, lang
LSL Kupplungshebel Classic L16, schwarz/rot
LSL Kupplungshebel Classic L16, schwarz/rot LSL Kupplungshebel Classic L16, schwarz mit rotem Versteller, für Fahrzeuge von Honda gemäß Verwendungsliste Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Kupplungshebel Classic L16, schwarz/rot, lang
pastiglie freno alpha Technik strada con ABE
AB12 alpha Technik coppia di pastiglie freno in metallo sinterizzato con ABE La pastiglia supersportiva per l'uso su strada e per gli allenamenti in gara. Ottima capacità di frenata in presenza di carichi pesanti, eccellente durata, assenza di sbiadimento anche su moto pesanti e potenti - eccellente aderenza e bassa usura. I materiali metallici sinterizzati conferiscono a questa pastiglia per freni le sue proprietà uniche. Il vantaggio risiede nella composizione del materiale: i componenti possono essere finemente dosati e poi miscelati per ottenere le proprietà desiderate, come il comportamento in frenata sul bagnato, le elevate prestazioni di frenata iniziali, la prevenzione dello sbiadimento, la resistenza all'usura e molto altro ancora. Nel processo di produzione, la miscela di polveri viene pressata ad alta pressione in una pastiglia per freni compatta. Le pastiglie per freni in metallo sinterizzato non richiedono il periodo di rodaggio tipico delle pastiglie organiche.Tuttavia, i primi test di frenata devono essere effettuati solo fino a circa il 50% della potenza di frenata possibile, per dare alle nuove pastiglie alpha Technik l'opportunità di adattarsi in modo ottimale alla superficie del disco del freno e di formare un deposito corrispondente, cioè un "deposito" di abrasione della pastiglia, sul disco del freno. Questo favorisce le prestazioni di frenata e aiuta a ridurre l'usura del disco del freno. Caratteristiche: - prive di amianto, piombo e nichel - prestazioni di frenata ottimali su dischi in acciaio - pastiglie fino al 25% più spesse - lunga durata con un'ottima aderenza
Pastiglie freno TECNIUM Street Performance in metallo sinterizzato - MF122
Ottimo compromesso tra prestazioni e durata per un utilizzo orientato alle prestazioni nel settore sportivo (alto coefficiente di attrito all'anteriore). Insieme alle pastiglie MR (medio coefficiente di attrito) al posteriore, offrono un equilibrio di frenata ottimale.
