Adattatore indicatore originale per portatarga, Triumph (15-)
Con questo adattatore per indicatori di direzione in alluminio nero, gli indicatori di direzione originali possono essere utilizzati sui nostri portatarga HIGHSIDER o LSL.Precisamente abbinati: la vasta gamma di accessori HIGHSIDER è perfettamente adattata alla vostra moto. Con il massimo livello di qualità e funzionalità, potete facilmente personalizzare la vostra bicicletta in base alle vostre esigenze.Contenuto della fornitura: 1 paio
Adattatore per indicatori di direzione HIGHSIDER pro Per indicatori di direzione originali, Per portatarga, Per Triumph
Con questo adattatore per indicatori di direzione in alluminio nero, gli indicatori di direzione originali possono essere utilizzati sui nostri portatarga HIGHSIDER o HIGHSIDER pro. Abbinamenti precisi: la vasta gamma di accessori HIGHSIDER è perfettamente adatta alla tua moto. Grazie al massimo livello di qualità e funzionalità, potrai facilmente personalizzare la tua moto a tuo piacimento. Contenuto della consegna: 1 coppia
Adattatore Scottoiler e, v + Sistema Touring
Il gruppo di smorzamento del vuoto collega il tubo del vuoto Scottoiler al vuoto del motore ed è completo di filtro per garantire la stabilità del vuoto e la pulizia del sistema. Il collegamento al vuoto del motore richiede questo componente come essenziale. Il filtro all'interno smorza gli impulsi del vuoto assicurando che la valvola non venga influenzata da sottili fluttuazioni di pressioneQuesto articolo è da utilizzare sui modelli con raccordi per il vuoto da 6 mm
Adattatore Scottoiler Touring e vSystem
Il raccordo a T da 8 mm serve soprattutto per collegare i tubi di aspirazione Triumph con un diametro interno di 8 mm allo Scottoiler Basta tagliare il tubo del vuoto e inserire il raccordo a T per unire i due pezzi. La terza gamba si collega poi all'ammortizzatore del vuoto collegato al tubo del vuoto dal serbatoio.
ADATTATORE TIPO 2 PER IL FISSAGGIO RAPIDO DELLA BORSA DA SERBATOIO
Anello per serbatoio che permette di montare le borse a sgancio rapido Oxford QR sul serbatoio della tua moto. Realizzato in acciaio inox 304 sbavato e pallinato per dare una sensazione di alta qualità professionale. Consulta l'elenco allegato per selezionare il tuo tipo - Sono disponibili i tipi da 1 a 6
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin, Thruxton / R alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=310mm, Di=82,5mm, Lochkreis=100,5mm), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, inkl. Distanzscheiben für ABS-Sensoren, mit ABE Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41 x 53 x 8/10,5, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023-
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023- alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, Typ H801, Modelljahr 2023-. Mit Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung. Zur Verwendung mit Zubehör-Blinker (Gewinde M8 sowie M10). Produktkennzeichnung: Kennzeichenhalter Produkt Typ: Kennzeichenhalter Triumph Street Triple RS
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 -
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 - alpha Technik Tieferlegungssatz für Triumph Trident 660, Fzg.-Typ: L101, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11675*, und Fzg.-Typ: L101R, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11674*, Modelljahr 2021-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 35 mm. Lieferung erfolgt mit allen erfoderlichen Umbauteilen, mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Geänderte Umlenkhebel - Geänderte Position der Gabelrohre in der Gabelbrücke - Seitenständer gekürzt Produkt Typ: Tieferlegungssatz Triumph Trident 660, Typ: L101 Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile
Alurack per Triumph Street Triple 675 / R (13-16) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento Alurack per il montaggio di baulettiHepco&Becker o di valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica) Ogni portavaligie Alurack è sviluppato specificamente per il modello e si inserisce così nell'aspetto complessivo armonioso della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con un supporto di base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto nobile. I punti di fissaggio aggiuntivi per le cinghie dei bagagli, ad esempio per il fissaggio dei rotoli di bagagli, sono integrati nel design del portapacchi. solida struttura di base in acciaio e piastra portante in alluminio La consegna comprende: portapacchi Alurack specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio no sono necessari altri adattatori per il montaggio sul topcase finitura superficiale di alta qualità tecnicamente, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che il portavaligie è fissato in alto e non può essere ripiegato il supporto di base specifico del modello è lo stesso per Easyrack e Alurack per montare il bauletto Hepco & Becker Alu Standard 35, è necessaria una staffa speciale al posto della normale staffa Alurack (codice articolo: 700007350 o 700007351) I portabagagli non richiedono ABE o registrazione Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile (osservare le istruzioni specifiche del modello, le istruzioni di installazione fornite e le specifiche del produttore della moto) Nota: in genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle borse laterali o nella borsa da serbatoio. Velocità massima consigliata: 130 km/h Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non testato con accessori quali: scarico, portatarga o altri indicatori.
Alurack per Triumph Tiger 1050 (07-13) originale Hepco e Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento Alurack per il montaggio di baulettiHepco&Becker o di valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica) Ogni portavaligie Alurack è sviluppato specificamente per il modello e si inserisce così nell'aspetto complessivo armonioso della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con un supporto di base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto nobile. I punti di fissaggio aggiuntivi per le cinghie dei bagagli, ad esempio per il fissaggio dei rotoli di bagagli, sono integrati nel design del portapacchi. solida struttura di base in acciaio e piastra portante in alluminio La consegna comprende: portapacchi Alurack specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio non sono necessari altri adattatori per il montaggio sul bauletto finitura superficiale di alta qualità tecnicamente, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che il portavaligie è fissato in alto e non può essere ripiegato il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack per montare il bauletto Hepco & Becker Alu Standard 35, è necessaria una staffa speciale al posto della normale staffa Alurack (codice articolo: 700007350 o 700007351) I portabagagli non richiedono ABE o registrazione Carico utile consigliato: 5 kg (rispettare le istruzioni specifiche del modello, le istruzioni di installazione fornite e le specifiche del costruttore della moto) Nota: in genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle borse laterali o nella borsa da serbatoio. Velocità massima consigliata: 130 km/h Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non testato con accessori quali: scarico, portatarga o altri indicatori.
Alurack per Triumph Tiger 1050 Sport (13-) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento Alurack per il montaggio di bauletti Hepco&Becker o di valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica) Ogni portavaligie Alurack è sviluppato specificamente per il modello e si inserisce così nell'aspetto complessivo armonioso della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con un supporto di base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto nobile. I punti di fissaggio aggiuntivi per le cinghie dei bagagli, ad esempio per il fissaggio dei rotoli di bagagli, sono integrati nel design del portapacchi. solida struttura di base in acciaio e piastra portante in alluminio La consegna comprende: portapacchi Alurack specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio no sono necessari altri adattatori per il montaggio sul topcase finitura superficiale di alta qualità tecnicamente, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che il portavaligie è fissato in alto e non può essere ripiegato il supporto di base specifico del modello è lo stesso per Easyrack e Alurack per montare il bauletto Hepco & Becker Alu Standard 35, è necessaria una staffa speciale al posto della normale staffa Alurack (codice articolo: 700007350 o 700007351) I portabagagli non richiedono ABE o registrazione Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile (osservare le istruzioni specifiche del modello, le istruzioni di installazione fornite e le specifiche del produttore della moto) Nota: in genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle borse laterali o nella borsa da serbatoio. Velocità massima consigliata: 130 km/h Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non testato con accessori quali: scarico, portatarga o altri indicatori.
Anelli di tenuta della forcella in Tecnium senza tappi antipolvere - 41x53x8/10,5 mm
Anelli di tenuta della forcella in Tecnium senza tappi antipolvere - 43x55x10,5 mm
Anello per serbatoio SW-Motech PRO per Triumph Trident 660
Nel PRO Tankring si uniscono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il meccanismo di aggancio QUICK-LOCK dei supporti per serbatoio SW-MOTECH, collaudato da anni, è ora ancora più facile da usare grazie alla guida magnetica della tecnologia Fidlock. Il posizionamento dell’anello superiore è stato notevolmente migliorato: l’anello superiore scorrevole è già premontato su una guida dello zaino da serbatoio e non è necessario forare lo zaino stesso. In questo modo, l’anello superiore può essere allineato in modo del tutto personalizzato sulla guida situata nella parte inferiore della borsa da serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l’anello superiore viene fissato saldamente con delle viti. Se passi a un’altra moto, puoi regolare la posizione dell’anello superiore di conseguenza.Il sistema di guida magnetico, sviluppato da Fidlock, integra il già collaudato sistema di chiusura meccanico QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l’anello superiore nella posizione corretta sull’anello del serbatoio e la chiusura si blocca saldamente. In questo modo, la forza dei magneti facilita il posizionamento della borsa da serbatoio. Basta un gesto per fissarla e partire: il bagaglio è al sicuro e il tutto è anche divertente.Il meccanismo di aggancio meccanico blocca la borsa da serbatoio, mentre i magneti uniscono le due parti dell’anello. La robusta plastica rinforzata con fibra di vetro, grazie alla sua geometria di aggancio di alta precisione, fa sì che la borsa da serbatoio rimanga saldamente al suo posto in qualsiasi condizione stradale.L’anello per serbatoio PRO brevettato è adattato al bocchettone di rifornimento del modello di moto. In questo modo si garantisce il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per ogni modello per una perfetta vestibilità e soluzioni personalizzate Facile montaggio sul bocchettone di rifornimento Guida magnetica integrata nell’anello PRO Tankring per un fissaggio facile Lo sblocco rapido tramite cinghia di trazione permette di rimuovere lo zaino da serbatoio PRO con un solo gesto L’anello brevettato PRO Tankring garantisce una tenuta sicura agli zaini da serbatoio PRO Facile rifornimento: il tappo del serbatoio si apre come al solito Realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro Soluzione che non danneggia la vernice: lo zaino da serbatoio non poggia direttamente sul serbatoio Contenuto della confezione: 1 x anello PRO per serbatoio Istruzioni di montaggio Materiale di montaggio Dettagli: Materiale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminio Colore: nero Peso: circa 0,1 kg Nota: Gli anelli per serbatoio della serie PRO non sono compatibili con gli zaini da serbatoio EVO.
Anello serbatoio di base per Triumph Tiger 900 GT / Pro (24-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il supporto, che può essere avvitato individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello del serbatoio. In generale, ti basta questo anello del serbatoio e unaborsa daserbatoio di H&B per avere tutto ciò che ti serve. Ogni anello del serbatoio specifico per il modello è memorizzato nel database "My Bike" per il rispettivo modello di moto. Se non è memorizzato alcun anello da serbatoio, puoi anche utilizzare la lista di controllo qui nel negozio per scoprire manualmente se è disponibile un anello da serbatoio universale per il modello desiderato. (Vedi menu principale -> Anelli serbatoio BASE) CARATTERISTICHE: tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità meccanismo di bloccaggio meccanico Funzionamento semplice la borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo percettibile sull'anello da serbatoio grazie a un meccanismo ingegnoso Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia di fissaggio nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia; la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa Meccanismo semplice ma efficace Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h (rispettare le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello contenute nelle istruzioni o qui con il prodotto) Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3kg I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello serbatoio Lock-it, l'anello serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Nota: Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello del serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Anello serbatoio di base per Triumph Tiger 900 Rally Pro (24-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il supporto, che può essere avvitato individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello del serbatoio. In generale, ti basta questo anello del serbatoio e unaborsa daserbatoio di H&B per avere tutto ciò che ti serve. Ogni anello del serbatoio specifico per il modello è memorizzato nel database "My Bike" per il rispettivo modello di moto. Se non è memorizzato alcun anello da serbatoio, puoi anche utilizzare la lista di controllo qui nel negozio per scoprire manualmente se è disponibile un anello da serbatoio universale per il modello desiderato. (Vedi menu principale -> Anelli serbatoio BASE) CARATTERISTICHE: tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità meccanismo di bloccaggio meccanico Funzionamento semplice la borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo percettibile sull'anello da serbatoio grazie a un ingegnoso meccanismo Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia di fissaggio nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia; la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa Meccanismo semplice ma efficace Velocità massima consigliata con la borsa da serbatoio montata: 130 km/h (rispettare le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto) Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3kg I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello serbatoio Lock-it, l'anello serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Nota: Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello del serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Anello serbatoio di base per Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio di Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: Tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico La borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia nella direzione di marcia nella parte anteriore della borsa da serbatoio e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3 kg Peso: 0,5 kg Colore: nero Tieni presente le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Non adatto a: Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Identico all'anello serbatoio universale 516992-5 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il supporto della borsa da serbatoio e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
ARROW COMPETETION Komplettanlage mit INDY RACE EVO Endschalldämper für Triumph Street Triple 765 RS
ARROW COMPETETION Komplettanlage mit INDY RACE EVO Endschalldämper für Triumph Street Triple 765 RS NG Edelstahl ARROW COMPETITION Titan Komplettanlage mit ARROW Endschalldämpfer mit Titan-Hülle und Carbon-Endkappe, mit Titan-Zwischenrohr und Edelstahl-Krümmer, mit dB-Killer ohne Straßenzulassung für Triumph Street Triple 765 RS NG nur für Fahrzeuge mit Motorsport-Ölwanne FIM Approved 105dB Produktkennzeichnung: Abgastechnik ARROW Produkt Typ: ARROW COMPETITION Triumph Street Triple 765 RS NG
ARROW Racing-Krümmer für Triumph Thruxton 2016- / Thruxton R 2016 & 2018- / Speed Twin 2019- , ohn
ARROW Racing-Krümmer für Triumph Thruxton 2016- / Thruxton R 2016 & 2018- / Speed Twin 2019- , ohne Katalysator ARROW Krümmer (ohne Katalysator), aus Edelstahl. Für Triumph Thruxton, Typ DE01, Modellahr 2016-18 Thruxton, Typ DE01A, Modelljahr 2018- Thruxton R, Typ DE01, Modelljahr 2016 Thruxton R, Typ DE01A, Modelljahr 2018- Speed Twin, Typ DD01, Modelljahr 2019- OEM-Katbox wird demontiert. Zur Verwendung mit Original- oder ARROW-Endschalldämpfer AR-71851 Produktkennzeichnung: Abgastechnik ARROW Hinweis: Zur Verwendung mit Original- oder ARROW-Endschalldämpfer AR-71851 (extra bestellen!) Geänderte Fahrzeugteile: OEM catalytic converter is removed Produkt Typ: ARROW Krümmer Triumph Thruxton 1200 16-, Edelstahl
