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Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Cupolino da turismo Vario MRA "VT" per KAWASAKI VERSYS X 250 / 300 (Bj.17-)
La famiglia Versys si espande nel 2017 con il Versys-X 300. Secondo Kawasaki, il Versys-X 300 combina una posizione di guida eretta, un lungo raggio e avventura. Il cupolino da turismo MRA Vario è caratterizzato dallo spoiler regolabile in sette direzioni all'estremità superiore del cupolino, che ha un flusso dietro di esso, alleviando così il guidatore dalla pressione del vento. Tutto questo con turbolenza ridotta allo stesso tempo. Con lo spoiler al massimo livello, raggiunge una lunghezza di 39 cm ed è disponibile in grigio chiaro e fumé. ABE: Sì< /li> Stampa raster: Sì < /li> Lunghezza in mm: 390 (=OEM+45mm) Larghezza in mm: 380 Ambito di consegna: Vario touring screen " VT" span> Nota: Non può essere montato in combinazione con paramani!
Cupolino Touring MRA "T" per KAWASAKI VERSYS X 250 / 300 (Bj.17-)
La famiglia Versys si espande nel 2017 con il Versys-X 300. Secondo Kawasaki, il Versys-X 300 combina una posizione di guida eretta, un lungo raggio e avventura. Con una lunghezza totale di 37,5 cm, il parabrezza touring MRA offre una buona protezione dal vento. È disponibile in trasparente, grigio fumo e nero. Tutti i componenti necessari per il montaggio sono inclusi. ABE: Sì< /li> Stampa raster: Sì < /li> Lunghezza in mm: 375 (=OEM+30mm) Larghezza in mm: 380 Ambito di consegna: Schermata del tour "T " span> Nota: Non può essere installato in combinazione con paramani! Nota: selezionando il colore trasparente verrà visualizzato il parabrezza come una variante di colore grigio fumo.
Leva freno LSL BOW R39R argento per Honda, Kawasaki
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente utilizzando una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiare. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: < span>argento/ argento Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva freno LSL BOW R39R argento, abbreviazione per Honda, Kawasaki
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente utilizzando una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiare. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: < span>argento/ argento Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva freno LSL BOW R39R nera per Honda, Kawasaki
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente utilizzando una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiare. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: nero / nero Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva freno LSL BOW R39R nera, corta per Honda, Kawasaki
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente tramite una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiarla. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: nero / nero Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva freno LSL BOW R39R nera, corta per Honda, Kawasaki
Leva LSL BOWLa leva è caratterizzata da un design inedito e leggero, caratterizzato da ampie aperture tra i punti di fissaggio e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata grazie a un nuovo design del blocco di regolazione. La regolazione avviene in modo intelligente grazie a una chiave di plastica fornita in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei fasi diverse senza graffiarla. In questo modo è possibile personalizzare la regolazione della leva in base alle esigenze del ciclista. Nella versione lunga, un foro allungato all'estremità della leva in direzione orizzontale impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Caratteristiche speciali:- Con ABE- Costruzione della leva ultraleggera (circa 130g) - 6 vie con stella di regolazione anodizzata in sei fasi diverse senza graffiare. 130g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato permette alla versione lunga di continuare a guidare dopo una scivolata e garantisce che la leva continui a funzionare- Un foro scanalato aerodinamicamente progettato all'estremità della leva sulla versione lunga impedisce l'applicazione della leva ad alta velocitàColore: nero / nero Informazioni ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o di ricambio. Verifica se il tuo veicolo è registrato nel certificato ABE o nel certificato ricambi e se sono necessarie parti aggiuntive (ad es. fascette) (vedi documento). Per alcuni modelli è necessaria una conferma provvisoria del produttore. Download: Licenza d'uso generale (ABE)Istruzioni di montaggio
SW-Motech Anello serbatoio PRO KAWASAKI Versys-X 300 ABS (16-20), LE300C
In questo modello dell'anello serbatoio PRO, l'anello serbatoio si trova su un elemento di fissaggio specifico per il modello. L'elemento di fissaggio viene avvitato saldamente sul serbatoio della moto. L'anello per serbatoio PRO combina perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: Il meccanismo di chiusura QUICK-LOCK degli anelli per serbatoio SW-MOTECH, collaudato da anni, è ora ancora più facile da azionare grazie all'ausilio della guida magnetica della tecnologia Fidlock. Il posizionamento dell'anello superiore è stato notevolmente migliorato: l'anello superiore scorrevole è già premontato sulla borsa da serbatoio con una guida e non è necessario forare la borsa da serbatoio.Ciò significa che l'anello superiore può essere allineato individualmente sulla guida sul lato inferiore della borsa da serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l'anello superiore viene avvitato saldamente. Quando si passa a un'altra moto, la posizione dell'anello superiore può essere regolata di conseguenza.L'ausilio di guida magnetica, sviluppato da Fidlock, integra la già ben congegnata chiusura meccanica QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l'anello superiore nella giusta posizione sull'anello del serbatoio e la chiusura si blocca saldamente in posizione. In questo modo, la forza dei magneti sostiene il posizionamento della borsa da serbatoio. Basta un colpo di polso per agganciare la borsa da serbatoio e partire: il bagaglio è ben saldo ed è anche divertente.Il meccanismo di chiusura meccanica fissa la borsa da serbatoio e i magneti uniscono le due parti dell'anello. La robusta plastica rinforzata con fibra di vetro e la sua geometria di chiusura ad alta precisione sono responsabili del mantenimento della borsa da serbatoio in posizione in tutte le condizioni stradali.L'anello del serbatoio brevettato PRO si adatta al collo del serbatoio del modello di moto. Questo assicura il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per il modello, per un adattamento ottimale e soluzioni personalizzate Facile montaggio sul collo del serbatoio Guida magnetica nell'anello del serbatoio PRO per un facile fissaggio Lo sgancio rapido tramite cinghia a strappo consente di rimuovere la borsa da serbatoio PRO con un solo movimento della mano L'anello da serbatoio brevettato PRO garantisce una presa sicura delle borse da serbatoio PRO Facile rifornimento, il tappo del serbatoio può essere aperto come di consueto In poliammide rinforzata con fibra di vetro Soluzione che rispetta la vernice: la borsa da serbatoio non poggia sul serbatoio Ambito di consegna 1 x anello serbatoio PRO 1x elemento di montaggio Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminio Colore: nero Nota Gli anelli da serbatoio della serie PRO non possono essere combinati con le borse da serbatoio EVO. La fornitura comprende un elemento di fissaggio per il montaggio sul serbatoio.
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 180 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, nero / grigio - SW Motech
La Drybag 180 è una borsa posteriore funzionale che può essere facilmente agganciata alla sella del passeggero o a un portapacchi, sia in senso longitudinale che trasversale. La borsa ha un fondo saldato e una maniglia di trasporto integrata sul lato. La Drybag 180 può essere perfettamente combinata con la Drybag 350, una coppia di bagagli molto apprezzata in molti viaggi in moto in tutto il mondo. Disponibili in sei misure, le Drybag SW Motech arricchiscono ogni tour in moto e offrono un bagaglio versatile con una semplice tecnologia di fissaggio. Grazie al materiale elastico in PVC, le borse possono essere facilmente arrotolate e trasportate compresse sulla moto, indipendentemente dal carico. Le Drybag sono completamente impermeabili e hanno un'elevata resistenza ai raggi UV. La nuova disposizione delle cinghie rende facile l'abbinamento con altri modelli di Drybag sul sellino del passeggero o sul portapacchi. Grazie al loro design semplice, le nuove Drybag si armonizzano molto bene con le borse impermeabili SysBag WP e le borse da serbatoio WP della linea PRO. Adattabile a quasi tutte le moto Realizzate in robusto PVC 500D Rotolo impermeabile ed estremamente robusto Facilmente comprimibile grazie alla struttura elastica Gli anelli a D permettono di tirare la borsa contro la moto Maniglia integrata sul lato Chiusura impermeabile del rotolo e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza nel traffico stradale Contenuto della consegna 1 x borsa posteriore Drybag 180 4 x cinghie ad anello 1 x pellicola protettiva per la vernice Istruzioni per il montaggio Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: nero / grigio Dimensioni: 39.0 x 25.0 x 18.0 cm Peso totale: circa 0,9 kg Volume totale: 18,0 l Note La tracolla è venduta separatamente. Le tasche esterne sono a prova di schizzi e non completamente impermeabili.
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 260 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, nero / grigio - SW Motech
Borsa posteriore e da trasporto resistente alle intemperie in un'unica soluzione: la leggera drybag è disponibile in due misure e può essere facilmente agganciata al portapacchi posteriore, alla sella del passeggero o ad altre drybag. Estremamente durevoli, assolutamente impermeabili e altamente resistenti ai raggi UV: le drybag SW Motech sono realizzate in robusto poliestere 500D con rivestimento su entrambi i lati e sono particolarmente apprezzate da chi viaggia in moto e sottopone il proprio bagaglio a sollecitazioni estreme durante un tour. Questi pratici rotoli di valigie sono ideali per tutte le condizioni atmosferiche, sono facili da pulire e sono anche facili da usare per il portafoglio. Borsa impermeabile con chiusura a rotolo La tasca esterna con zip è resistente agli spruzzi d'acqua Rotolo per bagagli impermeabile ed estremamente robusto Chiusura a rotolo impermeabile e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza nel traffico stradale Contenuto della consegna 1 x Drybag 260 borsa posteriore 4 x cinghie ad anello 1 x tracolla Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: grigio / nero Dimensioni: 50.0 x 26.0 x 26.0 cm Peso totale: circa 1,2 kg Volume totale: 26,0 l
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 350 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, giallo segnale - SW Motech
Pratica combinazione di borsa posteriore e borsa portapacchi, la Drybag 350 offre sia comodità di trasporto che 35 l di spazio per riporre la moto, resistente alle intemperie e alla polvere. Gli adattatori a clip consentono di combinare comodamente la borsa con le altre borse posteriori Drybag. Con una borsa posteriore di colore giallo segnale e con dettagli riflettenti, è garantita una migliore visibilità nel traffico stradale. Estremamente resistenti, assolutamente impermeabili e con un'elevata resistenza ai raggi UV: le Drybag SW Motech sono realizzate in robusto poliestere 500D con rivestimento su entrambi i lati e sono particolarmente apprezzate dai motociclisti che sottopongono i loro bagagli a carichi estremi durante un tour. Questi pratici rotoli di valigie sono ideali per tutte le condizioni atmosferiche, sono facili da pulire e sono anche facili da usare per il portafoglio. Adatti a quasi tutte le moto Comode maniglie per il trasporto Facile da combinare con altre borse a secco grazie agli adattatori a clip Include 4 cinghie ad anello e 1 tracolla Fissaggio sicuro e flessibile delle cinghie a quattro punti Rotolo impermeabile ed estremamente robusto Chiusura impermeabile del rotolo e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza nel traffico stradale Realizzato in robusto poliestere 500D con rivestimento bifacciale Adatto per BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenuto della consegna 1 x borsa posteriore Drybag 350 4 x cinghie ad anello 1 xtracolla Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: giallo segnale Dimensioni: 58.0 x 28.0 x 28.0 cm Peso totale: circa 1,2 kg Volume totale: 35,0 l
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 350 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, nero / grigio - SW Motech
Pratica combinazione di borsa posteriore e borsa portapacchi, la Drybag 350 offre sia comodità di trasporto che 35 l di spazio per riporre la moto, resistente alle intemperie e alla polvere. Gli adattatori a clip consentono di combinare comodamente la borsa con le altre borse posteriori Drybag. Con una borsa posteriore di colore giallo segnale e con dettagli riflettenti, è garantita una migliore visibilità nel traffico stradale. Estremamente resistenti, assolutamente impermeabili e con un'elevata resistenza ai raggi UV: le Drybag SW Motech sono realizzate in robusto poliestere 500D con rivestimento su entrambi i lati e sono particolarmente apprezzate dai motociclisti che sottopongono i loro bagagli a carichi estremi durante un tour. Questi pratici rotoli di valigie sono ideali per tutte le condizioni atmosferiche, sono facili da pulire e sono anche facili da usare per il portafoglio. Adatti a quasi tutte le moto Comode maniglie per il trasporto Facile da combinare con altre borse a secco grazie agli adattatori a clip Include 4 cinghie ad anello e 1 tracolla Fissaggio sicuro e flessibile delle cinghie a quattro punti Rotolo impermeabile ed estremamente robusto Chiusura impermeabile del rotolo e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza nel traffico stradale Realizzato in robusto poliestere 500D con rivestimento bifacciale Adatto per BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenuto della consegna 1 x borsa posteriore Drybag 350 4 x cinghie ad anello 1 xtracolla Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: giallo segnale Dimensioni: 58.0 x 28.0 x 28.0 cm Peso totale: circa 1,2 kg Volume totale: 35,0 l
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 600 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, giallo segnale - SW Motech
Come pratica combinazione di borsa posteriore e borsa portatutto, le Drybag 600 offrono sia comodità di trasporto che tanto spazio per riporre i bagagli, resistente alle intemperie e alla polvere. Le robuste borse sono facili da pulire e possono essere combinate con altre borse posteriori Drybag. Estremamente durevoli, assolutamente impermeabili e altamente resistenti ai raggi UV: le nostre Drybag sono realizzate in robusto poliestere 500D con rivestimento su entrambi i lati e sono particolarmente apprezzate da chi viaggia in moto e sottopone i propri bagagli a forti sollecitazioni durante un tour. Questi pratici rotoli di valigie sono ideali per tutte le condizioni atmosferiche, sono facili da pulire e sono anche facili da usare per il portafoglio. Adatti a quasi tutte le moto Chiusura superiore a rotolo chiusura con cinghia a 4 punti Comode maniglie per il trasporto Disponibile anche in grigio Fissaggio sicuro e flessibile della cinghia a quattro punti Rotolo per bagagli impermeabile ed estremamente robusto Chiusura impermeabile del rotolo e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza sulla strada Realizzato in robusto poliestere 500D con rivestimento double-face Contenuto della consegna 1 x borsa posteriore Drybag 600 4 x cinghie ad anello 1 x tracolla Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: giallo segnale Dimensioni: 71.0 x 33.0 x 33.0 cm Peso totale: circa 1,3 kg Volume totale: 60,0 l
SW-Motech Borsa posteriore Drybag 600 per Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, nero / grigio - SW Motech
Pratica combinazione di borsa posteriore e borsa per il trasporto, la Drybag 600 offre comfort di trasporto e un ampio spazio per riporre la tua moto, resistente alle intemperie e alla polvere. La borsa può essere facilmente ampliata con borse posteriori più piccole, particolarmente apprezzate dai motociclisti in combinazione con la Drybag 260. La Drybag 600 ha un pratico scomparto con zip ed è disponibile nei colori grigio e giallo. Disponibili in sei misure, le nostre Drybag arricchiscono ogni tour in moto e offrono un elemento di bagaglio versatile con una semplice tecnologia di fissaggio. Grazie al materiale elastico in PVC, le borse possono essere facilmente arrotolate e trasportate compresse sulla moto, indipendentemente dal carico. Le Drybag sono completamente impermeabili e hanno un'elevata resistenza ai raggi UV. La nuova disposizione delle cinghie rende facile l'abbinamento con altri modelli di Drybag sul sellino del passeggero o sul portapacchi. Grazie al loro design semplice, le nuove Drybag si armonizzano molto bene con le borse impermeabili SysBag WP e le borse da serbatoio WP della linea PRO. Tasca esterna saldata Adattamento MOLLE per il fissaggio di sacche aggiuntive Adattabile a quasi tutte le moto Realizzato in robusto PVC 500D Rotolo portapacchi impermeabile ed estremamente robusto Facilmente comprimibile grazie alla struttura elastica Gli anelli a D permettono di tirare la borsa contro la moto Maniglia integrata sul lato Chiusura impermeabile del rotolo e cuciture nastrate Dettagli riflettenti per una maggiore sicurezza nel traffico stradale Adatto per Harley-Davidson Pan America (RA1250) (21-), RA1 Harley-Davidson Pan America Special (RA1250S) (21-), RA1 Contenuto della consegna 1 x borsa posteriore Drybag 600 4 x cinghie ad anello 1 x pellicola di protezione della vernice Istruzioni per il montaggio Dettagli Materiale: Poliestere 500D Superficie: rivestito in PVC Colore: nero / grigio Dimensioni: 71,0 x 33,0 x 33,0 cm Peso totale: circa 1,4 kg Volume totale: 60,0 l Note La tracolla è venduta separatamente. Le tasche esterne sono a prova di schizzi e non completamente impermeabili.