Protezione serbatoio argento per BMW R 1200 GS (08-12) Hepco & Becker

  Con il set di fari supplementari Nova LED di Hepco & Becker hai tutto ciò che ti serve per migliorare la visibilità e la sicurezza della tua moto. Questo set comprende potenti fari supplementari a LED, un set di montaggio universale, un set di cavi, un interruttore, istruzioni e un set di attrezzi per montare e controllare comodamente i fari. I fari supplementari Nova LED non solo migliorano l'illuminazione della strada, ma conferiscono anche un aspetto accattivante alla tua moto. La facilità di installazione è resa possibile dal kit di montaggio universale e dal set di cavi in dotazione. Aumenta la tua sicurezza e aggiungi un design accattivante alla tua moto utilizzando il set di fari supplementari a LED Nova di Hepco & Becker.Il nuovissimo faro supplementare a LED Nova è il nuovo passo avanti nella tecnologia dell'illuminazione.  LED ad alta potenza con due livelli di commutazione a  2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volt, 25 watt per faro Testati e approvati dall'ECE, quindi non è necessaria alcuna omologazione individuale (per l'installazione, osservare le norme di legge specifiche del paese) Migliori condizioni di illuminazione nel traffico stradale Montaggio universale su staffa di protezione del motore o del serbatoio con tubo da Ø25mm - Ø32mm, può essere montato in posizione verticale o sospesa set completo di fari; incl.  2x fari ausiliari a LED, 1x interruttore, 1x set di cavi, 2x morsetti incl. manicotti di riduzione, 1x istruzioni, 1x set di attrezzi Collegamento solo tramite la batteria, non è necessario il collegamento al cablaggio del veicolo Nessuna operazione da parte di terzi grazie alla speciale unità di controllo con controllo automatico della tensione Impermeabile e resistente alla polvere secondo lo standard IP67 I fari possono essere aggiunti in modo flessibile tramite l'interruttore sul manubrio Informazioni aggiuntive: Norme secondo §50 StVZO: I fari ausiliari possono essere montati a una distanza massima di 250 mm dal centro del veicolo e a un'altezza massima del faro principale. In queste condizioni è consentito anche il montaggio sulla barra di protezione, che garantisce un'illuminazione più efficace. I nostri fari possono essere utilizzati come fendinebbia o come abbaglianti aggiuntivi. Nota bene: Sebbene non vi sia alcuna restrizione sul numero di fendinebbia consentiti, sulla moto è possibile utilizzare un solo abbagliante aggiuntivo, che deve essere accoppiato all'abbagliante del faro principale. Il funzionamento come fendinebbia può essere commutato con l'abbagliante o l'anabbagliante. Per questo motivo, offriamo set con 2 fari come fendinebbia, che si azionano con un proprio interruttore. I fari devono avere il marchio E per essere autorizzati al funzionamento. I nostri fari supplementari a LED hanno un marchio di prova corrispondente e quindi non sono soggetti a registrazione. I fari sono accompagnati da istruzioni dettagliate per l'installazione e da uno schema di cablaggio. Tutto è preassemblato, senza saldature. Non è necessario tagliare alcun cavo. L'interruttore di accensione/spegnimento è collegato ai raccordi. I fari devono essere regolati durante un giro di prova al buio, in modo da non abbagliare gli altri utenti della strada. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata. Nota: I fari possono essere accesi solo dopo circa 5-15 secondi dall'avvio del motore. Per attivare il circuito è necessario applicare una tensione di almeno 13,1 V all'unità di controllo del cablaggio. Nei veicoli più vecchi, questo può essere ottenuto aumentando brevemente il regime del motore. Lo spegnimento deve essere effettuato manualmente sull'interruttore. I LED di NOVA rimangono accesi fino al raggiungimento del limite di tensione di 11,8 V, anche dopo lo spegnimento del motore. Solo quando la tensione scende al di sotto di questo limite, le luci si spengono automaticamente tramite l'unità di controllo. Alla riaccensione (attendere il tempo di sosta dell'unità di controllo), il limite di tensione di 13,1 V viene nuovamente interrogato.

  Spazio aggiuntivo sulle barre di protezione del motore e del serbatoio per gli oggetti che non entrano più nella borsa da serbatoio ma che devono essere comunque a portata di mano. Basta farlo scorrere sul parafango e fissarlo saldamente alla staffa con il velcro su tutta la superficie. per il fissaggio universale alle protezioni del motore e del serbatoio della benzina stabilità dimensionale estremamente elevata peso ridotto rivestimento resistente all'abrasione idrorepellente e comprensiva di piccola tasca interna impermeabile cerniera bloccabile a 2 vie Velocità massima consigliata: 130 km/h (si prega di osservare le informazioni di servizio sulla borsa e le specifiche del produttore della moto) I sistemi di bagaglio in genere non richiedono l'ABE o la registrazione

  Indipendentemente dal fatto che tu trascorra la maggior parte del tempo viaggiando su terreni accidentati, su strade di campagna o in città, un crash bar di Hepco & Becker è sempre la scelta giusta. La tua moto è sempre protetta in modo efficace contro gli imprevisti. Ma non solo: in caso di caduta o di contatto involontario con il terreno, puoi proteggere la moto e il motociclista da gravi danni. I parafanghi Hepco & Becker seguono perfettamente le linee del veicolo, conferendo alla moto un carattere individuale. Realizzati con una struttura tubolare estremamente stabile, in acciaio tedesco di qualità o in acciaio inox, offrono la massima protezione - e molti dei modelli più recenti sono già dotati di un crash pad integrato. Look esclusivo grazie alla finitura superficiale di alta qualità: verniciatura a polvere di alta qualità proveniente dalla Germania.Inoltre, le barre di protezione per moto sono incredibilmente adatte a fissare in modo sicuro la tua moto a un rimorchio se devi trasportarla. Caratteristiche: Materiale: acciaio tubolare prodotto in Germania Finitura superficiale: verniciatura a polvere di alta qualità Protegge efficacemente in caso di piccoli incidenti o disavventure Utile per fissare la moto Istruzioni di montaggio complete e di facile comprensione Le barre d'urto non sono soggette a registrazione, quindi non devono essere registrate nei documenti e non necessitano di un ABE Peso:  4,3 kg Colore: nero Contenuto della fornitura destra + sinistra incluso materiale di montaggio (distanziali, manicotti, dischi ecc.) e Istruzioni per l'installazione Note: Rispetta le informazioni specifiche del modello elencate nelle istruzioni di installazione e nelle proprietà! Se non diversamente specificato, i prodotti Hepco & Becker specifici per il modello sono stati sviluppati solo per le condizioni standard della moto! Per motivi di sicurezza, tutti i parafanghi devono essere controllati adeguatamente dopo un incidente e sostituiti se necessario. Se sono già state montate parti originali o accessori, potrebbero esserci delle limitazioni; queste sono riportate nelle istruzioni di montaggio.

  I nuovi pattini di scorrimento valorizzano la tua moto con il loro design e il loro aspetto sottile. Inoltre, proteggono la barra rivestita e la moto in caso di contatto puntuale o abrasivo con il terreno o la strada. In questo modo, i paracolpi riducono o prevengono costosi danni alla moto o evitano di dover sostituire la barra di protezione. L'effetto ammortizzante della plastica in caso di impatto improvviso in caso di caduta consente di assorbire parte dell'energia dell'impatto. Il design della geometria dei componenti, che rappresenta una superficie di contatto più ampia rispetto al punto di contatto del tubo puro in caso di contatto con il terreno, aumenta la superficie di scorrimento effettiva. Questo fa sì che in caso di contatto leggero si ottenga solo una bassa resistenza all'attrito, ma che la fase di affilatura sia ridotta in termini di tempo e spazio, ad esempio in caso di contatto prolungato con la strada grazie alla superficie di contatto più ampia. Ciò significa che i pattini di scorrimento accorciano il tempo di scorrimento della moto e quindi la distanza di scorrimento stessa. adatto solo per i paraserbatoi e i paramotore con diametro del tubo di 22 mm e 25 mm aumenta l'efficacia di un parafango In dotazione: 2x pattini di scorrimento, materiale di montaggio installazione semplice, sicura e veloce, montaggio universale protezione aggiuntiva contro gli urti e i danni da smerigliatura Materiale: plastica per impieghi gravosi, assorbe gli urti e i colpi grazie alla geometria ideale dei componenti la resistenza all'attrito progressivamente crescente accorcia la fase di scorrimento in termini di tempo e spazio durante il contatto prolungato con la strada facile da sostituire in caso di danni

  alta viscosità - media resistenza - rimovibile - per tutte le connessioni filettate in metallo - previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni, ad esempio su riduttori, motori, ecc. - leggermente tollerante all'olio - la connessione può essere nuovamente allentata con normali utensili - approvazione DVGW - registrazione NSF P1 (n. reg. 154175) - filettatura massima: M36 - capacità di riempire la fessura: 0,25 mm - coppia di distacco: 17-22 Nm - resistenza alla temperatura da -55 °C a +150 °C -Ulteriori informazioni tecniche colmatura massima: 0,25 mm - colore: blu scuro - coppia di distacco: 17-22 Nm - approvazione: NSF P1, DVGW