Ammortizzatore anteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-)ZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleopneumaticia pressione del gascon caratteristiche come il precarico molla continuo, uno stadio di compressione e ritorno regolabilecombinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dati tecnici:L 245 mmCNC in alluminioCorpo: neroPiuma: neraLivello di pressione regolabile in 9 posizioni (tranne Vespa GTS al posteriore)Precarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteserbatoio esternoBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono contrastate in una fase iniziale. Strumento di
Ammortizzatore anteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero opaco
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-)ZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleopneumaticia pressione del gascon caratteristiche come il precarico molla continuo, uno stadio di compressione e ritorno regolabilecombinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dati tecnici:L 245 mmCNC in alluminioCorpo: nero opacoPennino: nero opacoLivello di pressione regolabile in 9 posizioni (tranne Vespa GTS al posteriore)Precarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteserbatoio esternoBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono contrastate in una fase iniziale.
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argento opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare le viti con 25 NM Nota: l'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, nero
Ammortizzatori CNC in alluminio di ultima generazione regolabili, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/ GT/ GT L 125-300 cc ('03-13/'17-).La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli SIP PERFORMANCE ammortizzatore offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se le caratteristiche di guida confortevoli da solo o con un passeggero o uno sportivo stretto telaio per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali tempr
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, nero opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio di ultima generazione regolabili, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/ GT/ GT L 125-300 cc ('03-13/'17-).La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli SIP PERFORMANCE ammortizzatore offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se le caratteristiche di guida confortevoli da solo o con un passeggero o uno sportivo stretto telaio per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali tempr
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, argento/arancione
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-)ZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione del gas con caratteristiche come il precarico molla continuo, un ritorno e una compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. < /span>Dati tecnici:L 245 mmCNC in alluminioCorpo: argento/arancionePiuma: neraLivello di pressione regolabile in 9 posizioni (tranne Vespa GTS al posteriore)Precarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteserbatoio esternoBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono con
Ammortizzatore posteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccmZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione del gas con caratteristiche come il precarico molla continuo, un ritorno e una compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. < /span>Dati tecnici:CNC in alluminioCorpo: neroPiuma: neraPrecarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono contrastate in una fase iniziale. Strumento di regolazione fornito.Impostazione del rimbalzo: L'impostazione del rimbalzo completa
Ammortizzatore posteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero opaco
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccmZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleopneumaticia pressione del gascon caratteristiche come il precarico molla continuo, uno stadio di compressione e ritorno regolabilecombinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dati tecnici:CNC in alluminioCorpo: nero opacoPiuma: neraPrecarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono contrastate in una fase iniziale. Strumento di regolazione fornito.Impostazione del rimbalzo: L'impostazione del rimbalzo completa positivamente i
Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argento opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione. La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare le viti con 25 NM. Nota: L'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argento
Ammortizzatori CNC in alluminio all'avanguardia regolabili.La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli SIP PERFORMANCE ammortizzatore offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se le caratteristiche di guida confortevoli da solo o con un passeggero o uno sportivo stretto telaio per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali temprati e una piastra di guida aggiuntiva per il supporto in gomma superiore garantis
Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, nero
Ammortizzatori CNC in alluminio all'avanguardia e regolabili.La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli SIP PERFORMANCE ammortizzatore offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se caratteristiche di guida confortevoli da solo o con un passeggero o uno sport stretto telaio per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali temprati e una piastra di guida aggiuntiva per il supporto in gomma superiore garantiscono
Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, nero opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio all'avanguardia regolabili.La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se confortevole Caratteristiche di guida da solo o con un passeggero o un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali temprati e una piastra di guida aggiuntiva per il supporto in gomma superiore garantiscono una s
Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, argento/arancione
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccmZELIONI HighEnd ammortizzatore realizzati con componenti fresati con precisione a CNC con possibilità di regolazione pressoché illimitate. Ammortizzatori oleopneumaticia pressione del gascon caratteristiche come il precarico molla continuo, uno stadio di compressione e ritorno regolabilecombinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dati tecnici:CNC in alluminioCorpo: argento/arancionePiuma: neraPrecarico molla: regolabile in continuoRegolazione del rimbalzo: 20 volteBlocco precarico mollaStrumento di regolazione del precarico mollasenza rapporto di prova TÜV Precarico molla: Il precarico molla continuo consente di precaricare l'ammortizzatore molla più forte nell'impostazione di base - le forze di flessione vengono contrastate in una fase iniziale. Strumento di regolazione fornito.Impostazione del rimbalzo: L'impostazione del rimbalzo completa positiva
Kit ammortizzatori anteriori e posteriori per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, nero opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio di ultima generazione regolabili, per Vespa GTS/GTS Super /GTV /GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE anni fa ha catapultato il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio e ha colmato il divario nella gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I conducenti di Vespa GTS, in particolare, hanno familiarità con il problema dei montanti elastici che sono di serie troppo deboli, anteriori e posteriori. Grazie alle numerose opzioni di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Non importa se confortevole Caratteristiche di guida da solo o con un passeggero o un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di impostazione sono solo una parte delle funzioni ben congegnate. Rifiniture tecniche come un'asta di sollevamento da 14 mm, materiali temprati
Piastra di ancoraggio ammortizzatore anteriore 17.5mm per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, 4T LC ('03-'13)
Se hai già un telaio decente sulla tua Vespa ma vuoi comunque ottimizzare qualcosa, dovresti tenere d'occhio le piastre di ancoraggio dell'ammortizzatore ribassate fromPERFORMANCE SIP throw. CNC in alluminio Anodizzato nero Abbassamento di 17,5 mm La piastra di ancoraggio dell'ammortizzatore si basa sul componente originale PIAGGIO, ma è fresata a CNC da alluminio ad alta resistenza e anodizzato nero. Rispetto all'attacco dell'ammortizzatore originale, qui l'ammortizzatore si trova circa 17,5 mm più in alto, il che significa che l'ammortizzatore si trova più in basso nel veicolo e la parte anteriore è abbassata di conseguenza l'angolo del forcellone è più piatto. Il risultante baricentro più basso e la ruota notevolmente più lunga migliorano notevolmente la stabilità di guida e la stabilità direzionale a velocità più elevate. La versione con 17,5 mm abbassamento è adatta per il SIP, ZELIONI e ammortizzatori RacingBros. Tutti gli altri ammortizzatori qui raggiungono i loro limiti e sono a contatto con la piastra di ancoraggio, per cui non può essere garantito il corretto funzionamento. A seconda dell'ammortizzatore e del gioco della sospensione anteriore, potrebbe essere necessario regolare il parafango anteriore e praticare un foro. In caso contrario, il bullone/dado di montaggio dell'ammortizzatore superiore potrebbe entrare in collisione con il parafango. Nota importante: Non consentito nell'ambito del tedesco StVZO!
Piastra di ancoraggio ammortizzatore anteriore 7mm per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, 4T LC ('03-'13)
Se hai già un telaio decente sulla tua Vespa ma vuoi comunque ottimizzare qualcosa, dovresti tenere d'occhio le piastre di ancoraggio dell'ammortizzatore ribassate fromPERFORMANCE SIP throw. CNC in alluminio Anodizzato nero 7 mm di abbassamento La piastra di ancoraggio dell'ammortizzatore si basa sul componente originale PIAGGIO, ma è fresata a CNC da alluminio ad alta resistenza e anodizzato nero. Rispetto all'attacco dell'ammortizzatore originale, qui l'ammortizzatore si trova circa 7 mm più in alto, il che significa che l'ammortizzatore si trova più in basso nel veicolo e la parte anteriore si abbassa di conseguenza, l'angolo del forcellone è più piatto. Il risultante baricentro più basso e la ruota notevolmente più lunga migliorano notevolmente la stabilità di guida e la stabilità direzionale a velocità più elevate. La versione con 7mm abbassamento è adatta a tutti gli ammortizzatori degli accessori e può essere montato senza ulteriori modifiche. Avviso importante: Im Area di applicazione della StVZO tedesca non consentita!
