Portavaligie Alurack antracite per Honda NX 500 (24-) Hepco & Becker

Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento al portapacchi in alluminio per il montaggio dei bauletti Hepco & Becker   o delle valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica).

I portapacchi in alluminio Hepco & Becker sono progettati appositamente per i bauletti Hepco & Becker . Come successore dei collaudati portapacchi tubolari, l'Alurack è considerato un'evoluzione logica ed è disponibile per le moto di nuova generazione. Ogni portapacchi Alurack è sviluppato appositamente per ogni modello e si integra armoniosamente con l'aspetto generale della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con una base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto elegante. Nel design del portapacchi sono integrati ulteriori punti di fissaggio per le cinghie dei bagagli, ad esempio per agganciare i rotoli di bagagli.

Dettagli:

• Struttura solida
• Non sono necessari adattatori aggiuntivi per il montaggio del bauletto
• Finitura superficiale di alta qualità
• Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile nel bauletto (osservare le informazioni specifiche del veicolo, le istruzioni di montaggio memorizzate e le informazioni del produttore della moto)
• Dal punto di vista tecnico, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che la staffa per il fissaggio del bauletto è fissata in alto e non può essere ripiegata
• Il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack
• Per montare il bauletto standard in alluminio 35 è necessaria una staffa speciale (codice articolo: 700007350 o 700007351)
• I portapacchi non necessitano di ABE o di immatricolazione
• Velocità massima consigliata: 130 km/h
• Peso: 3,6 kg

La fornitura comprende:

• Portapacchi in alluminio specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio

Note:

• In genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle valigie laterali o nella borsa da serbatoio.
• Sviluppato per le condizioni standard della moto. Non è stato testato con accessori quali scarico, portatarga o altri indicatori.