Parafango 2.0 Garelli per Vespa PX 80-200ccm, metallo nero opaco, staffa in acciaio inox spazzolato

Parafango 2.0 Garelli per Vespa PX 80-200ccm, metallo nero opaco, staffa in acciaio inox spazzolato

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Articolo n: 75027SG0

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I famosi parafanghi GARELLI per pneumatici da 10 pollici con una nuova staffa... altro

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Informazione prodotto "Parafango 2.0 Garelli per Vespa PX 80-200ccm, metallo nero opaco, staffa in acciaio inox spazzolato"

I famosi parafanghi GARELLI per pneumatici da 10 pollici con una nuova staffa migliorata 2.0 e un aggiornamento dei parafanghi in VTR e carbonio EVO II di SIP Style.

I parafanghi GARELLI sono i SIP Style preferiti di sempre con il look degli anni 80/90. Sebbene i parafanghi siano estremamente stretti e si trovino in basso rispetto alla ruota anteriore, la superficie di copertura dello pneumatico, richiesta dalla legge, viene mantenuta. La nuova versione delle staffe 2.0 di SIP Style è adatta a freni a tamburo e a disco e consente una maggiore flessibilità di montaggio. Per quanto riguarda i parafanghi, è possibile scegliere tra i classici modelli Garelli in lamiera d'acciaio, le versioni in vetroresina e carbonio EVO II e le versioni sportive sottili in vetroresina e carbonio EVO II Race. La versione Race è più arrotondata e quindi si trova un po' più vicina alla ruota. I parafanghi SIP EVO II sono stati ulteriormente migliorati nella forma e nelle linee rispetto al modello precedente. A differenza del modello precedente, il supporto GARELLI 2.0 è dotato di fori asolati. Ciò significa che il posizionamento può essere regolato individualmente. Ciò è possibile grazie a un collegamento a vite tra il parafango e il supporto, invece della rivettatura della vecchia versione. Il look sportivo viene ovviamente mantenuto.

Dettagli:

verniciato
Metallo
nero opaco
con staffa per freno a tamburo/disco, acciaio inox spazzolato

Adatto per:

Modello	ccm	Tipo	Motore	Anno di produzione	Aggiungi
VESPA P150X / PX150 E	150	VLX1T	2T AC	'78-'85	non standard
VESPA P200E / PX200 E	200	VSX1T	2T AC	'77-'83	non standard
VESPA P80X/PX80 E	80	V8X1T	2T AC	'81-'83	non di serie
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	non di serie, con sistema di lubrificazione separato
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	non di serie
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	non standard
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	non di serie, con sistema di lubrificazione separato
VESPA PX125 2011/ 30 anni	125	ZAPM74100	2T AC	'11-	non standard
VESPA PX125 CAT	125	ZAPM50100	2T AC	'07-	non standard
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	non di serie, con sistema di lubrificazione separato
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	non standard
VESPA PX125 E '98 / Millennium	125	VNX2T	2T AC	'98-'05	non standard
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	non di serie, con sistema di lubrificazione separato
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	non standard
VESPA PX150 2011	150	ZAPM74200	2T AC	'11-	non standard
VESPA PX150 E '98 / Millenium	150	VLX1T	2T AC	'98-'05	non di serie
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	non di serie
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	non di serie, con lubrificazione separata
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	non di serie, con sistema di lubrificazione separato
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	non standard
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno/ Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	non standard
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	non di serie, con sistema di lubrificazione separato

Nota: L'ammaccatura laterale delle piastre Garelli è dovuta al design ed è necessaria per l'installazione regolare dell'ammortizzatore.