Giunto SERIE PRO HiT di Dr. Puleggia per Vespa ET2/​ET4/​LX/​LXV/​S/​Primavera/​Sprint 50ccm 2T/​4T

L'accoppiamento HiT del Dr. La puleggia della serie SERIE PRO completa la gamma di frizioni di fascia alta. La frizione HiT consente un'elevata pressione di contatto non solo attraverso la forza centrifuga, ma principalmente attraverso la coppia del motore. Si compone di due parti fondamentali che possono essere ruotate l'una nell'altra: grazie a un sofisticato sistema di scorrimento oa cuneo, le ganasce vengono premute contro l'interno della campana da una forza extra (oltre alla normale forza centrifuga, come nel caso con frizioni ordinarie). Più forte è il motore (o più forte è la resistenza contro la quale il motore deve combattere), più i cunei scorrevoli premono le ganasce della frizione contro la superficie di attrito del cestello della frizione. La perdita di potenza nella frizione è ridotta.

Altre frizioni iniziano a slittare a determinati regimi o velocità, la frizione HiT no. Il pilota di tutti i giorni beneficia di una maggiore potenza in salita e nei sorpassi. Il pilota sportivo apprezzerà l'aumento delle prestazioni nella fascia di velocità superiore.

Frizione racing a 3 pattini, regolabile con 2 diversi kit di molle per le scarpe e la piastra base, diverse resistenze delle molle incluse, pastiglie di grandi dimensioni . Fino al 30% in più di pressione di contatto, trasmissione di potenza senza slittamento, meno calore di attrito, migliore accelerazione. Suggerimenti per la regolazione e istruzioni per il montaggio inclusi nella fornitura.

La regolazione avviene tramite 2 sistemi di molle. Il primo controlla ancora la posizione della velocità di partenza alla quale deve innestare la frizione. Le seconde molle, qui uniche, regolano l'aggressività dell'adesione attraverso il sistema a cuneo. Per la gamma di fascia alta, consigliamo di installare i due tipi di molle più dure.

INFO: Nuovo dado frizione, strumenti di fissaggio frizione, dispositivo di pulizia rapido, cestello frizione rinforzato.