Campana frizione per Vespa Primavera/Sprint 150cc 3V cioè 4T AC (-'20)

adatto anche per Vespa LX/S 3V cioè 125-150cc 4T AC

Se le campane della frizione sono blu o visibilmente consumate all'interno, i rivestimenti della frizione si consumano più rapidamente. Se la campana è deformata, slitterà o sobbalzerà alla partenza. È quindi necessario sostituirle. Le campane della frizione montate di serie sono solitamente composte da due parti. Di conseguenza, si verifica uno squilibrio che causa lo slittamento della frizione. La campana della frizione ZELIONI ha una superficie cromata dura ed è realizzata in un unico pezzo. Lo spessore delle pareti è significativamente maggiore rispetto all'originale. Pertanto, è assolutamente stabile dal punto di vista dimensionale e non è sbilanciata. La superficie di pressione a grana fine sabbiata all'interno fornisce un collegamento ideale per l'attrito tra la frizione e la campana. Il fastidioso strappo della frizione non è più percepibile.

Nota sull'installazione: l'attrezzo di tenuta BUZZETTI non può essere utilizzato per l'installazione. Si consiglia di bloccare la campana della frizione con un mandrino o di utilizzare un avvitatore a impulsi.