ARROW Tubo intermedio con catalizzatore per Piaggio MP3 500LT (17-)

Tubo intermedio ARROW (con convertitore catalitico), in acciaio inox, con omologazione stradale, da montare sul collettore originale.
Per Piaggio MP3 500LT, tipo TA1, anno di modello 2017-
Da utilizzare con il silenziatore posteriore ARROW AR-73512

Passione per il buon suono e un'ampia varietà di modelli: ecco cosa rappresenta Arrow. Grazie al know-how acquisito in anni di raccolta dati e collaborazione con piloti di MotoGP, WSBK e altre classi, i sistemi di scarico Arrow vengono costantemente sviluppati e ottimizzati in base al progresso delle tecnologie e alle tendenze attuali.

I collettori e i tubi sono la chiave per un percorso ottimale dello scarico e per un'erogazione pianificata della potenza. I componenti fresati a CNC e i cordoni di saldatura che non riducono il diametro interno contribuiscono in modo significativo a questo obiettivo. Il diametro dei tubi, i raggi di curvatura, i cordoni di saldatura e il loro esatto posizionamento e design, così come la guida dei tubi del collettore, sono adattati in modo ottimale a ogni moto. A seconda del motore e della sequenza di accensione, la disposizione ottimale del collettore, dei raccordi e dei tubi intermedi fino ai silenziatori posteriori viene elaborata in innumerevoli prove al banco.

I collettori Arrow sono realizzati in una speciale lega di acciaio (le versioni da corsa sono realizzate anche in titanio leggero e di alta qualità). L'acciaio V2A è altamente resistente alle temperature e può essere deformato meccanicamente molto bene. È molto resistente all'umidità, all'acqua e agli alcali deboli, come quelli utilizzati nei prodotti per la cura delle moto. Grazie al suo peso ridotto, la variante con collettore in titanio viene utilizzata nelle corse.

Per il funzionamento legale, è disponibile anche una versione con convertitore catalitico integrato per molte moto. La gamma comprende anche convertitori catalitici retrofit per la purificazione dei gas di scarico.

Caratteristiche:
- Realizzato in acciaio inox o titanio (spessore delle pareti di 0,8 mm)
- Ottimizzazione del flusso
- Erogazione di potenza ottimale in combinazione con diverse varianti di silenziatore posteriore
- Disponibile per numerosi modelli